Heute morgen wurden von Mitarbeitern der Gemeinde 31 Eichen markiert. Die neue Planung ist fertig. Sie wurde bis heute der Öffentlichkeit nicht zur Verfügung gestellt. Selbst einem Ratsmitglied soll die Einsicht verweigert worden sein. Es wurde auch nicht aufgeklärt, warum plötzlich mehr als eine halbe Million Euro zusätzlich für den Ausbau des Knotenpunktes ausgegeben werden soll. Im Haushalt 2022 ist eine Summe von 1.025.000,00 Euro dafür vorgesehen. In 2021 waren es weniger als die Hälfte. Alle Fraktionen im Rat haben dem Haushalt zugestimmt. Das ist das Todesurteil für die Bäume.

Auch wenn wir mit Hilfe vieler Mitglieder und Bürger ein Großteil der alten Eichen längs der L 130 bis jetzt noch erhalten konnten und die 180 m langen Abbieger nicht gebaut wurden, so ist auch dieses Projekt ein großer Eingriff in die Natur, in die Lebensqualität der Anwohner und nicht zuletzt in den Geldbeutel der Steuerzahler. Eine Nummer kleiner (kleinere Abbieger und geringere Aufweitung der Straße) hätte gereicht. Doch nun soll ein Kreisel mit nachgeschalteter Ampel gebaut werden. Bis heute lief der Verkehr zügig. Selbst in der Rushhour kam es nie zu größeren Staus. Lassen wir uns überraschen, wie es in der Zukunft wird. Wir hoffen nur, dass unsere Kinder bei, meiner Meinung nach, solcher Fehlplanung nicht zu schaden kommen.

Drei Jahre Kampf, drei Jahre Arbeit, drei Jahre Hoffnung in die Vernunft unserer Verwaltung sind nun dahin. Wir sind zutiefst erschüttert. Das Geld hätte im Zeichen des Klimawandels für ganz andere wichtige Projekte zur Verfügung stehen müssen.

Und … was jetzt kommt ist schrecklich, was aber noch kommen könnte, viel schrecklicher:

Nach der Fällung ist vor der Fällung. Man redet wieder von der Lärmschutzwand. Kurzfristig war man der Meinung, dass auf diese verzichtet werden könnte, da ja durch den Kreisel eine Geschwindigkeitsbegrenzung erreicht wird und sich dadurch der Lärmpegel verringert. Jetzt ist sie wieder im Gespräch. Wird die Gemeinde diese auf ihren Grundstücken platzieren oder müssen hier dann auch alle Bäume in einer Länge von 180 m fallen? In der Rotenburger Kreiszeitung war einst zu lesen: “Wegen der Lärmschutzwand muss kein Baum fallen.” Schwarz auf Weiß!

Ganz persönlich …

Ich trauer nicht nur um die Bäume, die dazugehörige Natur, die Lebensqualität, die verschwendeten Steuergelder. Ich trauer auch und vor allem um die verprellte Hoffnung all derjenigen, die bis zum Schluss an unserer Seite standen, im Vertrauen auf eine zeitgemäße Entscheidung. Dies gilt ganz besonders für die Schüler der Eichenschule, die sich mit so viel Kreativität und Elan bis heute für den Erhalt der Natur eingesetzt haben. Ihnen und ihrer Zukunft wären wir es doch schuldig gewesen, nochmal vernünftig über alles zu reden und gemeinsam mit aller Kraft für eine andere realisierbare Lösung zu kämpfen. Eine Verwaltung hat viel zu regeln, abzuwägen und zu entscheiden und kann es nicht jedem Bürger recht machen. Der Zeitraum, in dem sie dies alles tut hat sich aber entscheidend geändert.

Angela Merkel sagte 2010: “Jeder entscheidet mit darüber, ob das 21. Jahrhundert ein Jahrhundert nachhaltiger Entwicklung wird.”

Ich habe meine Entscheidung getroffen.

Diana Cartwright

Im Jahre 1998 wurde der Bebauungsplan Nr. 49 “Fuhrenkamp I” mit einer festgesetzten Verkehrsfläche zum Ausbau des Knotenpunktes erstellt. Hier wurden Abbiegespuren geplant: 105 m lang in Rg. Feuerwehrkreisel und 88 m in Rg. Helvesiek (Vgl. https://geoportal.metropolregion.hamburg.de/mrhportal/index.html)

Im Jahre 2004 verließ man die ursprüngliche Planung der Abbiegespuren. Zur Verhinderung eines Planfeststellungsverfahrens, wurde nun der Bebauungsplan Nr. 59 “Fuhrenkamp II” erstellt und  am Knotenpunkt ein Kreisverkehrsplatz vorgesehen. In der Begründung hieß es u.a.: “Um eine sichere Abwicklung (dieser) der Verkehrsmengen im Knotenpunkt zu erreichen, bieten sich zwei Möglichkeiten an: 1. der Knotenpunkt wird durch zusätzliche Abbiegespuren aufgeweitet und (voraussichtlich) mit einer Lichtsignalanlage versehen. 2. der Knotenpunkt wird in Form eines Kreisverkehrsplatzes umgebaut.” (Vgl. Begründung B.-Plan Nr. 59, Fuhrenkamp II, Seite 13).

Obwohl Anlieger schon damals auf die Unsicherheit der Führung der Rad- und Fußgängerquerungen über die L 130 hinwiesen, entschloss man sich für den Bau eines Kreisverkehrsplatzes. (Vgl. Begründung B.-Plan Nr. 59, Seite 15). Für die Umsetzung der Planung wurde allerdings auch der Erwerb von privatem Grund nötig, sowie umfangreiche schalltechnische Schutzmaßnahmen, insbesondere am Grundstück Berliner Str. 10, welches deshalb gleich mit in die festgesetzte Verkehrsfläche einbezogen wurde. Der damalige Eigentümer willigte zu diesen Maßnahmen nicht ein. Die Planung ging nun in eine Ruhephase. Zur sicheren Querung des Rad- und Fugängerverkehrs wurde eine Fußgängerampel installiert.

Im Jahre 2017 setzte man sich wieder zusammen, um über den weiteren Ausbau des Knotenpunktes nachzudenken. Aufgrund der Bürgerproteste seinerzeit und der Ablehnung eines Eigentümers Grundstücksanteile abzugeben oder Lärmschutzmaßnahmen zu akzeptieren war die Idee zur Installierung eines Kreisverkehrsplatzes nun obsolet.

Man erinnerte sich an die damalige Planung mit Abbiegespuren. Eine neue Planung wurde in Auftrag gegeben und der Rat entschied sich gemäß Vorlage des Bauausschusses für eine vollsignalisierte Kreuzung mit Linksabbiegern (Vgl. Beschlussvorlage 196/2017). Der entsprechende Ratsbeschluss dazu fiel am 14.12.2017 mit zwei Gegenstimmen vom Bündnis 90/Die Grünen. Zur Realisierung des Projektes mit 90 m langen Abbiegespuren in beiden Richtungen gehörte auch die Billigung der Abholzung von, wie es zunächst hieß, 43 alten Alleebäumen (hauptsächlich Eichen). Später waren es dann 66 Bäume und im Zusammenhang mit der Fahrradwegverlegung an die 100 Bäume.

Im Jahre 2019 gründete sich unsere BI, die mit vielen Aktionen und Bürgeraufklärung auf die Überdimensionierung des Bauvorhabens hinwies. Die Bürgerproteste richteten sich hauptsächlich gegen die Abholzung des wertvollen und alten Baumbestandes längs der L 130. Gleichzeitig machte sie auf den Bau einer 290 m langen Lärmschutzwand aufmerksam, die an der L 130 das direkt an der Straße gelegene und bereits erschlossene Baugebiet “Helvesieker Landstraße” vor Lärmemissionen schützen sollte. Ein ebenfalls ökologisch und ökonomisch nicht akzeptierbares Bauwerk das eine Verschandelung der Ortseinfahrt darstellen würde (auch dann, wenn die braunen mit Kokosmatten ausgepolsterten und mit Boden oder Schotter gefüllten Wände irgendwann begrünt sein sollten).

Zu einer von unserer BI organisierten Aktion, bei der an den Alleebäumen Schwarze Kreuze angebracht wurden, lud einer unserer Mitglieder den NDR ein. Dieser erschien dann auch und es wurde ein Beitrag über das Vorhaben in Scheeßel im Rahmen der Sendung “Markt” übertragen. Der Tenor des Beitrags war der Vergleich zwischen Abbiegespuren und Kreisel, wobei der Kreisel favorisiert wurde. Zu dieser Zeit war noch keine Alternative bekannt.

Anfang 2021, beflügelt durch den NDR-Beitrag, wandte sich die Gemeinde wieder der Kreisellösung zu. Entscheidend für die Meinungsänderung soll auch eine Mail aus Schleswig-Holstein gewesen sein, in der auf einen Kreisel mit nachgeschalteter Fußgängerampel hingewiesen wurde. (Die gleiche Planung entstand übrigens zur gleichen Zeit in Buchholz/Nordheide).

Das Planungsbüro erstellte eine Vorplanung. Der Kreisel erhielt einen Durchmesser von 37 m (später ging man auf die Mindestgröße lt. RAL von 35 m zurück lt. Aussage der Gemeinde). Auch hier war mit einem Baumverlust von 17 – 27 Eichen zu rechnen. Außerdem war der Ankauf von Privatland nötig. Das an der L 130 gelegene Autohaus erklärte sich dazu bereit. Der Eigentümer Berliner Straße 10 tat sich schwer mit einer Entscheidung, da eine 3,20 m hohe Hecke gefällt werden müsste, die seinerzeit entscheidend für den Kauf des Hauses war und er sich augenblicklich auch in einer schwierigen privaten Phase befand. Das Planungsbüro erstellte nun eine zweite Planung, bei der das Grundstück Berliner Str. 10 nicht mehr betroffen war. Der Planungsentwurf sah allerdings vor, dass nunmehr lt. Zählung auf dem Plan 31 alte Eichen gefällt werden müssten.

Aller guten Dinge sind DREI (Varianten)

Im März 2021 beauftragte die BI ein anderes Planungsbüro um herauszufinden, ob nicht noch eine Alternativlösung mit weniger Kosten, Baumverlusten und Zeitverzögerungen möglich wäre.

Und hieraus ergab sich folgende Lösung: Aufgrund der Richtlinie für integrierte Netzgestaltung (RIN 2008) besteht die Möglichkeit, den betroffenen Straßenabschnitt –  da er zwischen zwei bebauten Gebieten liegt – als “anbaufreie Hauptstraße im Vorfeld bebauter Gebiete” zu betrachten. Hieraus ergibt sich, dass außer dem Regelwerk “Richtlinie für die Anlage von Landstraßen RAL” auch das Regelwerk “Richtlinie für die Anlage von Stadtstraßen (RASt)”, bei der Planung zu Rate gezogen werden kann. Hier ist die Anordnung von Linksabbiegestreifen wesentlich mehr am verkehrlichen Bedarf orientiert (Vgl. RASt Ziff. 6.3)

Aber auch hier käme man wegen der Verkehrsbelastung der L 130 (unter 10.000 Fahrzeuge täglich *) und der Anzahl der Linksabbieger in den Vareler Weg wohl zumindest aus Rg. Feuerwehrkreisel zu einem Linksabbiegestreifen, dessen Breite Verziehung dann auch in der Gegenrichtung eine Verziehungslänge benötigt, die man dann hier sinnvoller Weise als Linksabbieger in den Fuhrenkamp nutzen könnte (Vergl. RASt Ziffer 6.3, Bild 103). Dies entspräche auch dem Willen der Niedersächsischen Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr, Verden, die auf Linksabbieger besteht. (* Vgl.  ADAC “Der Kreisverkehr Leitfaden für die Praxis” Seite 17. Empfehlung für den Einsatz von Kreisverkehren ab einem Verkehrsaufkommen von 10.000 bis 12.000 Fahrzeuge – https://docplayer.org/40930426-Der-kreisverkehr-ein-adac-leitfaden-fuer-die-praxis.html -)

Die L 130 hat im Bereich der jetzigen Fußgängerampel eine Breite von 7,50 m. Würde man nun die Mindestmaße, aufgrund der Erhaltung von wertvollem Baumbestand zugrunde legen, käme man auf eine recht geringe Aufweitung von ca. 8.75 insgesamt (1,25 m breiter als jetzt). Dies wäre ohne Baumverluste und wesentlich preiswerter möglich. Der Hauptstrom des Verkehrs würde im Fluss bleiben, die Fußgängerampel die Querenden schützen, die Abgas- und Feinstaubbelastung zugunsten der Gesundheit der Anlieger geringer ausfallen lassen, und die einfache und schnelle Realisierung dieses Umbaus,  den Verkauf der Grundstücke der Baugebiete “Vor dem Varel  III” und “Helvesieker Landstraße” beschleunigen.

Außerdem sieht die RIN bei anbaufreien Hauptverkehrsstraßen im Vorfeld bebauter Gebiete eine anzustrebende Geschwindigkeit von 40 – 60 km/h vor.

Wir kämpfen für diese Umsetzung. Helfen Sie mit!

Am Mittwoch den 16. Juni 2021, 19.30 Uhr, in der Aula der Beeke-Schule, Vareler Weg 8, will der Bauausschuss der Gemeinde Scheeßel über die Installierung des Kreisels entscheiden. Die Sitzung ist öffentlich! Wir sind dabei. 

… unter diesem Motto startet unser Instagram Account einen Fotowettbewerb. Im Mittelpunkt stehen Eichen. Es können natürlich unsere Fuhrenkamp – Eichen sein. Gerne aber auch Eichen, an dessen Anblick man sich woanders erfreut hat. Der Kreativität soll keine Grenzen gesetzt sein. Das schönste Foto wird veröffentlicht. Weitere Teilnahmebedingungen auf unserer Instagram-Seite.

Der Vorsitzende der Kreisgruppe Rotenburg vom BUND, Manfred Radtke,  hat ein Infoblatt erstellt und herausgegeben, das zusammen mit dem Verkehrsclub Deutschland und uns als Beilage am Samstag, d. 30.01.21 in der Rotenburger Kreiszeitung erschien. Voraus ging eine Einladung an alle Fraktionen bzw. Gruppen des Gemeinderates Scheeßel, dass bei einem nicht öffentlichen Meinungsaustausch Standpunkte und Fakten darlegen sollte. Gruppe 57 und Grüne waren zu einem Treffen bereit. CDU und SPD lehnten das Gespräch ab. Siehe auch Artikel der Rotenburger Kreiszeitung 
Knotenpunkt: BUND scheitert mit rundem Tisch | Scheeßel

Und hier der ausführliche Flyer des BUND mit vielen Fakten

Genau heute vor zwei Jahren wurde unsere Initiative ins Leben gerufen. Am Neujahrstag habe ich mit Hilfe einer lieben Nachbarin 300 Info-Schreiben in die Briefkästen der Anwohner des neuen und alten Wohngebietes (Fuhrenkamp und Vareler Weg/Berliner Straße) gesteckt, um auf die geplante Fällung der alten Eichen an der L 130 aufmerksam zu machen.

Unser erstes Treffen fand dann im Februar mit vielen Interessierten Anliegern statt.

Bis zur eigentlichen Eintragung unseres Vereins mussten noch viele administrative Hürden überwunden werden, doch dann erhielten wir am 17.03.2020 endlich unser e.V. (eingetragener Verein) und konnten nun Spendenbescheinigungen ausstellen, ein Bankkonto eröffnen und Mitgliedsbeiträge einziehen.

Wir gründeten einen Stammtisch, und führten viele Aktionen durch, um die Bürger in Scheeßel und umzu von den geplanten Maßnahmen zu informieren.

Wir sammelten Unterschriften, schrieben die übergeordneten Behörden und viele Politiker an, und holten uns rechtlichen Rat.  Wir sprachen mit der Gemeinde, den Ratsmitgliedern und erhielten Unterstützung vom Bündnis 90 Die Grünen, und der Gruppe UGS. Besondere Unterstützung erhielten wir durch den B.U.N.D., Ortsgruppe Rotenburg/Wümme, der uns geduldig eine Vielzahl offener Fragen beantworten konnte.

Wir banden schwarze Kreuze an die Bäume und stellten am Totensonntag Grablichter auf, fertigten Plakate an, hielten Vorträge und berichteten über Instagram.

Wir wurden durch die lokale Presse unterstützt und brachten sogar den NDR nach Scheeßel.

Inzwischen ist unsere Initiative weit über die Grenzen Scheeßels bekannt. Wir erhielten Spenden aus vielen Teilen Deutschlands und konnten neue Mitglieder gewinnen.

All das war nur möglich, durch die hervorragende Arbeit des Vorstandes der Mitglieder und vieler jungen Menschen, die immer wieder motivierten, kritisierten neue Ideen einbrachten und bei der Ausführung halfen, ihre Freizeit opferten und die Belange des Vereins zum Mittelpunkt ihres täglichen Handelns machten. Ich kann mich nicht oft genug dafür bedanken.

Ein großer Dank gilt auch all denen, die unseren Verein finanziell unterstützten. Nur durch diese Unterstützung, konnten wir unsere Arbeit finanzieren.

Es waren schwierige Zeiten mit vielen dunklen Wolken. Besonders durch das Auftreten des neuen Corona-Virus und der Erkrankung Covid-19 mussten viele Pläne über den Haufen geworfen werden.

Es gibt aber auch einen hellen Streifen am Horizont!

Lassen Sie mich zum Abschluss ein paar Zitate aufzeigen:

“In den letzten drei Jahrzehnten haben sich die Emissionen an Kohlendioxid auf der ganzen Welt verdreifacht. Die möglichen Konsequenzen für das Klima auf dem ganzen Erdball […] sind noch nicht sicher abzuschätzen, aber sie werden bei den langfristigen energiepolitischen Entscheidungen berücksichtigt werden müssen.”Bundeskanzler Helmut Schmidt, Juli 1979 http://www.die-klimaschutz-baustelle.de

“Die Erderwärmung unserer Erde ist real. Sie ist bedrohlich. Sie und die aus der Erderwärmung erwachsenden Krisen sind von Menschen verursacht. Also müssen wir auch alles Menschenmögliche unternehmen, um diese Menschheitsherausforderung zu bewältigen. Noch ist das möglich.”Neujahrsansprache der Bundeskanzlerin der Bundesrepublik Deutschland, Angela Merkel, am 31. Dezember 2019 http://www.bundeskanzlerin.de

Beruflich und privat finde ich übrigens ein Zitat von Mark Twain für mich sehr passend: „Natürlich kümmere ich mich um die Zukunft. Ich habe vor, den Rest meines Lebens darin zu verbringen.““Ich blicke lieber nach vorn” Bürgermeisterin Käthe Dittmer-Scheele kandidiert nicht für eine weitere Amtszeit Rotenburger Kreiszeitung 13.03.2020

Eine Ratsfrau sagte einmal sinngemäß zu mir, (im Zusammenhang mit der Baumfällung) dass es hier nicht um Wunschdenken ginge, sondern um Recht und Ordnung.

Doch stehen nicht vor der Schaffung von Recht, Richtlinien und Ordnung die Wünsche der Menschen?

Und sollten Sie nicht, vor ihren Entscheidungen alle Möglichkeiten ihres Rechtssystems nutzen, um den Wünschen der Mehrheit zu entsprechen?

Ich wünsche Ihnen allen ein gesundes, glückliches und spannendes Neues Jahr!

Diana Cartwright (1. Vorsitzende)

Scheeßel für den Planeten e.V.

Nach Beschwerde von Harms/Kohlmeyer wurden die Lichter soeben vom Gemeindearbeiter wiedergebracht und ordnungsgemäß aufgestellt.

Die Gemeinde Scheeßel hat soeben unsere Lichter vom Privatgrundstück Harms/Kohlmeyer entfernt! Kaum zu glauben!

… oder warum wurden heute morgen alle 80 Grablichter von der Gemeinde wieder eingesammelt? Dürfen die Bürger die Fakten nicht erfahren?

Fällung von 150 Bäumen wegen Umbau eines kaum befahrenen Knotenpunktes. Errichtung einer 290 m langen Lärmschutzwand wegen des Verkaufs von 19 Baugrundstücken. Ausgaben von fast 1 Million Euro für alles.

Aus Sicherheitsgründen kann es nicht geschehen sein. Tagsüber sind die Grablichter kaum zu sehen. Und Grablichter weisen häufig auf schicksalshafte Unfälle hin. Diese werden dann auch nicht entfernt. Ein Großteil der Lichter konnten von unserer BI gerettet werden. Jetzt stehen sie als Mahnmal unter unserem Plakat.

noch stehen sie und erfreuen uns mit ihren bunten Blättern. Am Totensonntag 2021 vielleicht nicht mehr. Wegen eines immer größer werdenden Neubaugebietes, dem deshalb notwendigen Bau einer Schallschutzmauer und dem Umbau des Knotenpunktes Fuhrenkamp/Vareler Weg werden unsere Straßenbäume in einer Länge von 400 m auf beiden Seiten weichen müssen. Es wären nach unseren Zählungen 150 Stück. Fehlplanungen und noch geltende Regeln sind der Grund dafür. Beschlüsse und Regeln, die noch aus Zeiten stammen, wo zwar die Auswirkungen des Klimawandelns bereits bekannt waren aber noch nicht in allen Köpfen präsent. Beschlüsse und Regeln kann man ändern, Naturgesetzte nicht.Wir müssen nur jetzt und gleich sofort damit beginnen, sonst werden die Auswirkungen der globalen Erwärmung nicht mehr zu bremsen sein.

Hier der Beitrag der Sendung Markt vom NDR am Montag, d. 26.10.2020

https://www.ndr.de/fernsehen/sendungen/markt/Baeume-faellen-fuer-Abbiegespur-Buerger-Proteste-in-Scheessel,markt13946.html